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  • Trânsito

Itajaí terá estudo para melhorar o trânsito na ligação entre a rodovia Jorge Lacerda e a BR-101

  • 09/02/2026
  • Redação Menina Blu

Uma entidade formada por empresários de Itajaí vai bancar um estudo técnico para tentar encontrar uma solução para os congestionamentos registrados diariamente no acesso entre a BR-101 e a Rodovia Jorge Lacerda (SC-412), um dos pontos mais críticos do trânsito na região.

O Instituto Mais Itajaí, que reúne cerca de 60 empresas, irá contratar um Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) para avaliar alternativas de engenharia capazes de melhorar o fluxo de veículos no trecho. O custo do estudo será de R$ 265 mil e o prazo de conclusão é de até 180 dias.

Após finalizado, o estudo será entregue à Prefeitura de Itajaí e poderá ser usado como base para futuros projetos, licitações e pedidos de recursos junto aos governos estadual e federal. A iniciativa busca antecipar soluções técnicas antes da execução de obras de grande porte.

Leia também: Polícia Militar apreende quase R$ 9 mil e mais de 100 pedras de crack em ação contra o tráfico em Itajaí

A Rodovia Jorge Lacerda liga Itajaí a Blumenau, passando por Ilhota e Gaspar, e concentra grande parte do tráfego de veículos de carga que seguem para os portos de Itajaí e Navegantes. Na chegada ao município, o encontro com a BR-101 costuma provocar longas filas e atrasos frequentes, principalmente em horários de pico.

O estudo irá levantar dados sobre o tráfego atual, projetar cenários futuros de crescimento e analisar diferentes possibilidades de intervenção no trecho, além de estimar custos e impactos sociais, econômicos e ambientais. O objetivo é indicar qual alternativa teria melhor custo-benefício e menor impacto para a cidade.

O problema foi tema de uma reunião realizada recentemente na Prefeitura de Itajaí, com a participação de representantes do poder público e da sociedade civil. A discussão envolveu possíveis soluções viárias e a necessidade de acelerar decisões para reduzir os impactos do congestionamento na mobilidade e na logística regional.

Sem um estudo desse tipo, intervenções no local podem resultar em obras caras, demoradas e com baixo efeito prático, além de enfrentar dificuldades de licenciamento.


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